Форум "Юридичний Радник"

Удостоверял ли кто-нибудь договор купли-продажи тепловоза? какими документами можно подтвердить право собственности на такой объект? :)

Вам можно позавидовать - тепловозы, паровозы, моторные лодки, самолеты - предел моих мечтаний

Да ничего хорошего, хочу Вам сказать:) но разобраться нужно... Неизвестно, кто их ставит на учет, и ставят ли вообще?...

делал как то раз договор купли - продажи НЛО, еле разобрались где на учет ставить, оказалось на Пандоре, Аватар спасибо подсказал.

:)))

Aram, атсыпь травы. Или хоть с дилером познакомь.Жжош с самого утра:)

Льолік, о чо твой китайский сырец уже закончился?))))))))))))))))халявщиков , помнится , тогда набежало.............

Для тех, кому всё же интересно:) учета таких объектов, находящихся в собственности частных лиц, не предусмотрено... так что это действительно НЛО:)

Как такое может быть. Это же, наверняка, источник повышенной опасности?Лодки, катера регистрируют и еще как, а тепловозы?Может подскажете нормативную базу?

а тепловоз вместе с железной дорогой продается?.....

Да вот так... На Укрзализнице есть своя внутренняя база, созданная по собственной инициативе, и каждый тепловоз (локомотив и т.п.) закреплен к определенному ДЕПО, на каждый тепловоз есть тех паспорт... А те, что у частных лиц, так и [qoute]гуляют[qoute] сами по себе. Хотя, однозначно, это транспортное средство, и источник повышенной опасности...

Разбирался давно, не знаю может что-то изменилось с тех пор.В отличии от вагонов, на тепловозы никакой регистрации не было. Право собственности подтверждалось обычными документами надвижимое имущество. Никто их не регистрировал. Это конечно пробел, но было именно так.

[QUOTE]что у частных лиц, так и [qoute]гуляют[qoute] сами по себе[/QUOTE]:))...Один говорил -Нам свобода награда,Мы поезд куда надо ведём.Другой говорил -Задаваться не надо.Как сядем в него,Так и сойдём.А первый кричал -Нам открыта дорогаНа много, на много лет.Второй отвечал -Не так уж и много,Всё дело в цене на билет.А первый кричал -Куда хотим, туда едем,И можем, если надо, свернуть.Второй отвечал,Что поезд проедетЛишь там, где проложен путь...

вот нашла кое-что[QUOTE]З А К О Н У К Р А Ї Н И Про залізничний транспорт Стаття 1. Визначення основних понять У цьому Законі основні поняття вживаються в такому значенні: залізничний транспорт - виробничо-технологічний комплекс організацій і підприємств залізничного транспорту загального користування, призначений для забезпечення потреб суспільного виробництва і населення країни в перевезеннях у внутрішньому і міжнародному сполученнях та надання інших транспортних послуг усім споживачам без обмежень за ознаками форми власності та видів діяльності тощо Стаття 5. Майно залізничного транспорту Майно, закріплене за залізницями, підприємствами, установами та організаціями залізничного транспорту загального користування, є загальнодержавною власністю. Управління майном підприємств залізничного транспорту загального користування здійснюється Укрзалізницею в межах повноважень, визначених чинним законодавством України. Рішення про закріплення транспортних засобів та їх безоплатну передачу однією залізницею або підприємством залізничного транспорту загального користування іншим залізницям та підприємствам без зміни форми власності приймаються Укрзалізницею.[/QUOTE]исходя из этого я понимаю так: вагоны, тепловозы и прочее,что ездит по рельсам не может передаваться (пребывать) в осбтвенность физ.лицам. а только [QUOTE]організацій і підприємств залізничного транспорту загального користування[/QUOTE]

с момента приянятия закона - да. Но некоторые успели раньше)))

бессмертные книги - [qoute]12 стульев[qoute] и [qoute]Золотой теленок[qoute]

trew - это же надо, просто СУПЕР!!!!!!!!!

VITAminka, спасибо! У нас как раз приобретатель - физ лицо... Видимо, не суждено ему стать счастливым обладателем паровоза:)

На крупных предприятиях есть внутренние ж/д линии и тепло/паровозы числятся на балансе этих предприятий как основные средства.А предприятия могут быть и не только государственными, да и не железнодорожными вовсе, а горнодобывающими, металлургическими, и пр. Вагоны для отгрузки подаются железной дорогой, а вот тягать эти вагоны по территории предприятия может и собственный паровоз.Надо зайти с другой стороны, кто хочет продать? Какая форма собственности у продавца и его организационно-правовая форма? Там, глядишь можно и [qoute]вырулить[qoute] этому тепловозу из рук старого собственника.

OLNIK, продавец ТОВ.. На тепловоз у них только договор купли-продажи в простой письменной форме с такой же ТОВ.. из описания предмета только [qoute]тепловоз №2[qoute] и никаких регистрационных документов....а вот покупатель физ лицо - Иванов Иван Иванович... И почему-то настаивают именно в нотариальной форме.

OLNIK 06.08.2010, 18:08 №20 Вы правы!Примеров маса! Например: АТ [qoute]Алчевский металургический комбинат[qoute] -полный цикл производства. Подача железной руды и угля, отгрузка шлака (отходы производства чугуна) - всё тепловозами, которые ездят внутри огороженной здоровенным забором територии комбината. Причём вагоны для отгрузки шлака не используються нигде по Укрзализныце, кроме предприятия. На предприятии создан огромный ЖД цех, который подчиняеться комбинату, машинисты получают ЗП от предприятия, предприятие обеспечивает им повышение квалификации, на тепловозах - фирменный знак АМК, потому наверняка, что то где то есть, что тепловозы могут быть в собствености частных лиц, только вот где????

На сообщ.22Это написано в ст.9 Закона Украины [qoute]О транспорте[qoute].Иметь тепловоз, в принципе, может каждый, но вот [qoute]бороздить[qoute] на нем по железным дорогам родины -надо иметь лицензию.В сообщ.1 с уточнением в сообщ.21, думаю, обществу надо просто куда-то деть (на время) такую стоящую не мало единицу основных фондов, иначе они, обошлись бы и без нотариуса.Им надо настоящую бумажку-[qoute]броню[qoute] ))) Может ошибаюсь в наше кризисное время...

Да, видимо вы правы, т.к. эти Локальные тепловозы комбината только курсируют внутри предприятия!

0

Лет_то 32 09.08.2010, 11:21 №25 Живу - в городе металургов, а работаю - в другом!Слишком уж в городе металургов колег много!)))))

0

У меня немного другая ситуация, тепловоз пришел из-за границы, есть таможенные документы на тепловоз, есть договор на ремонт тепловоза между 2-мя юр.лицами, частное ТОВ и депо Укрзалізниці? Хотят теперь продать другому юр. лицу.

Лет_то 32 09.08.2010, 12:05 №27 Если есть желание, напишите свой майл, а то мой с фамилиенй, не хочеться как то светиться!))) Будем дружить )))

Вот узнала, наконец.Должна быть справка о снятии с баланса от депо или предприятия, где работал локомотив, плюс паспорт, где указываются номера и наименования основного оборудования, узлов, сведения о ремонтах и последнее место эксплуатации. Если пришел из-за границы - тоже самое.Если захотят эксплуатировать тепловоз или другой локомотив на рельсах Укрзализныци, проходят ряд мероприятий и проверок.

[QUOTE]есть договор на ремонт тепловоза между 2-мя юр.лицами, частное ТОВ и депо Укрзалізниці? Хотят теперь продать другому юр. лицу.[/QUOTE]договор на ремонт, а хотят продать?? они ничего не перепутали? у них документ о собственности есть? вот тогда пусть продают, а пока нету- пусть ремонтируют