відміна довіреностей

[notаrk]

"Довернности отменили, но милиция устраивает облавы на водителей, управляющих чужими авто
Сегодня 12:14

Несмотря на то, что народные избранники еще весной приняли новшества в Закон о дорожном движении и с прошлого уик-энда карточка ТО, а также нотариальная доверенность больше не нужны... Новая система уже выявила первые огрехи, с которыми уже сегодня или завтра может столкнутся каждый водитель.

- На каком основании управляете автомобилем? Машинка-то не ваша, - спрашивает вас инспектор.

- Новый закон уже вступил в силу, слышали? - отвечаете вы.

- Слышал! - резко говорит ГАИшник. - Страховку покажите!

Вы предъявляете желтый листок ОСАГО. А инспектор лишь бегло глянув на содержимое полиса отвечает:

- Едем на штрафплощадку! Страховка у вас на одну фамилию, а техпаспорт на другую. Доверенность отменили, но без страхового полиса, выписанного на эту машину и на вашу фамилию, вы ездить не имеете права…

И ведь действительно! В законе на этот счет никаких послаблений нет. И если бы не редакционное удостоверение да вовремя подоспевший на место хозяин автомобиля, обернулся бы наш эксперимент проблемами. Кстати, складывается впечатление, что мы напоролись на серьезный законодательный парадокс. А поскольку незнание законов ответственности не снимает, инспекторов ГАИ ждут новые заработки.




КОММЕНТАРИЙ СТРАХОВЩИКОВ

- Есть три вида страхования ОСАГО. Самая дорогая - первая категория, когда человек имеет право садиться за руль любого авто независимо от модели и его местонахождения, - рассказывает Елизавета, менеджер крупной страховой компании. - Вторая категория - когда за руль конкретной машины может садиться кто угодно. Главное, чтобы стаж вождения был не меньше трех лет, а возраст водителя - не младше 21 года. Третий вид полиса самый популярный, который распространяется на конкретную машину и конкретного водителя. В связи с отменой доверенности с 18 сентября нам запретили продавать такие полисы. Но в прошлом подобные страховки получили тысячи водителей. Они не могут передавать свой автомобиль третьему лицу.
Источники: domik.net"

[акква]

А что, "простых" доверенностей уже уже нельзя делать? А меня счас клиенты за такой придут
И, боюсь, я им не откажу

[Nonna]

Vitaminka!Аууууууууу......опять двадцать пять .....пора показывать свои возможности....как модератора...вот Вам работы....

[MG]

И не недо отказывать. Этот документ лицо вправе выдать согласно норм ГК Украины.

А наша-то собака с мороженым потопала дальше в народ...

[Ынотио]

о чём мной говорилось - с 1 сентября будет только первый тип, то есть на любого водителя и они не желтые уже давно, а зелёные
а на управление их и не было, машины ломаются и нужны доверенности на их ремонт представителем з правом добраться до места ремонта

[Ынотио]

Есть три вида страхования ОСАГО. Самая дорогая - первая категория, когда человек имеет право садиться за руль любого авто независимо от модели и его местонахождения, - рассказывает Елизавета, менеджер крупной страховой компании. - Вторая категория - когда за руль конкретной машины может садиться кто угодно. Главное, чтобы стаж вождения был не меньше трех лет, а возраст водителя - не младше 21 года. Третий вид полиса самый популярный, который распространяется на конкретную машину и конкретного водителя. В связи с отменой доверенности с 18 сентября нам запретили продавать такие полисы. Но в прошлом подобные страховки получили тысячи водителей. Они не могут передавать свой автомобиль третьему лицу.
Источники: domik.net"

Самая дорогая - первая категория, когда человек имеет право садиться за руль любого авто независимо от модели и его местонахождения,

неправильно, правильно так:

Самая дорогая - ВТОРАЯ категория, когда человек имеет право садиться за руль любого авто независимо от модели и его местонахождения

Вторая категория - когда за руль конкретной машины может садиться кто угодно

неправильно, правильно так:

ПЕРВАЯ категория - когда за руль конкретной машины может садиться кто угодно

ох уж эти писаки

[igor]

Знову баян правила дорожнього руху ніхто не змінював
.1. Водій механічного транспортного засобу повинен мати при
собі:

а) посвідчення на право керування транспортним засобом
відповідної категорії; { Підпункт "а" пункту 2.1 із змінами,
внесеними згідно з Постановою КМ N 620 ( 620-2011-п ) від
09.06.2011 }

б) реєстраційний документ на транспортний засіб (для
транспортних засобів Збройних Сил - технічний талон), а у разі
відсутності в транспортному засобі його власника, крім того, -
свідоцтво про право спільної власності на цей транспортний засіб
або реєстраційний чи інший засвідчений в установленому порядку
документ, що підтверджує право керування, користування чи
розпорядження таким транспортним засобом; { Підпункт "б" пункту
2.1 із змінами, внесеними згідно з Постановою КМ N 124
( 124-2009-п ) від 11.02.2009 }


по друге Зміни в названому законі
б) доповнити пунктом 21-1 такого змісту:

"21-1) зупиняти транспортні засоби лише в разі: порушення
правил дорожнього руху водіями; відсутності номерного знака на
транспортному засобі або наявності номерного знака, який не
відповідає встановленим вимогам, закріплений у не встановленому
для цього місці, закритий іншими предметами чи забруднений, що не
дозволяє чітко визначити символи номерного знака з відстані
двадцяти метрів; наявності ознак, що свідчать про технічну
несправність транспортного засобу; наявності даних, що свідчать
про причетність транспортного засобу, його водія, пасажирів або
вантажу до вчинення дорожньо-транспортної пригоди, злочину чи
адміністративного правопорушення; перебування транспортного засобу
в розшуку; наявності даних про використання транспортного засобу з
протиправною метою; необхідності опитування водія чи пасажирів про
обставини вчинення дорожньо-транспортної пригоди, злочину чи
адміністративного правопорушення, свідками якого вони є або могли
бути; необхідності залучення водія транспортного засобу для
надання допомоги іншим учасникам дорожнього руху або працівникам
міліції чи як свідка при оформленні протоколів про адміністративні
правопорушення чи матеріалів дорожньо-транспортних пригод;
проведення цільових заходів (операції, відпрацювання, оперативні
плани) для перевірки документів на право користування і керування
транспортним засобом, документів на транспортний засіб; виконання
рішень про обмеження чи заборону руху, прийнятих уповноваженими на
це державними органами; якщо спосіб закріплення вантажу на
транспортному засобі створює небезпеку для інших учасників
дорожнього руху; порушення визначеного порядку встановлення і
використання на транспортному засобі спеціальних світлових або
звукових сигнальних пристроїв. Працівник підрозділу міліції
повинен повідомити водія про причину зупинення транспортного
засобу, суть вчиненого правопорушення".
Ніхто нічого не скасовував, а лише внесли зміни до закону Про дорожній рух що водій повинен передати інспектору права та техпаспорт, а інспектор в свою чергу має право витребувати документ яким власник упавноважив користуватися та керувати автівкою, а як людина в іншому місті за 1000 км від дому буде це робити це питання, і наслідки всім відомі - штрафмайданчик до зясування обставин, або хабар

[VITAminka]

Vitaminka!Аууууууууу......опять двадцать пять .....пора показывать свои возможности....как модератора...вот Вам работы....

nonna, удалять-не удалять - вопрос спорный: в этой теме содержится непосредственная практика "отмены" доверенностей и езды без таковых.

[notаrk]

аботники ГАИ уже не имеют права требовать от водителей доверенность 23 августа 2011
Кратко: Со вступлением в силу 13 августа текущего года нового закона №8397 от 15.04.2011 года ездить на чужом автомобиле можно без доверенности — имея при себе только права соответствующей категории, полис «автогражданки» и техпаспорт на данное ТС
Размер текста:


Работники ГАИ уже не имеют права требовать от водителей при проверке документов предъявить доверенность на право управления чужим транспортным средством или же требовать дорожные (маршрутные листы) и документы на перевозимый груз.

Об этом нам сообщили в пресс-службе Управления ГАИ МВД Украины. В регионы разослано соответствующее разъяснение, которым предписано инспекторам ДПС не спрашивать у водителей вышеперечисленные документы.

Вместе с тем, как таковые доверенности на право управления, как и временные регистрационные талоны не отменены и эти документы по своему желанию могут получить водители, не являющихся владельцами ТС.

Водителю для управления чужим автомобилем достаточно будет взять у его владельца техпаспорт, а также иметь водительское удостоверение соответствующей категории и страховой полис.

Как утверждают в УГАИ, инспектор ДПС не должен иметь претензий к водителю, если при проверке выяснится, что записи в правах и техпаспорте не совпадают (хозяева этих документов — разные люди).

Если у работника ДПС возникли какие-либо сомнения, он должен связаться с дежурным, который по имеющимся базам данных выяснит: находится ли данное транспортное средство или лицо, управляющее им в розыске, числятся ли за ними какие-либо иные грехи — на авто наложен арест суда, водитель по решению суда лишен права управления и т.п.

Если проблем нет — водитель может продолжить движение, а если есть — к нему предпримут соответствующие меры.

[igor]

Трактовка гаи о предявлении документов
Ныне многие автомобилисты и знатоки права утверждают, что согласно новому закону водители уже не должны передавать гаишникам свои документы для проверки, а всего лишь - показать их. У ГАИ другая, не менее веская позиция на этот счет.
ГАИ утверждает, что водителям документы все же придется отдать инспектору и это предусмотрено требованием нового закона №8397 «О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины относительно устранения избыточного государственного регулирования в сфере автомобильных перевозок».
Напомним, что этим документом, вступившим в силу 13 августа текущего года, отменен техосмотр и внесены другие не менее важные изменения в сферу регулирования автомобильной сферы. В частности изменена редакция статьи 16 закона «О дорожном движении», в которой прописаны обязанности водителей транспортных средств. Новая редакция гласит, что водители обязаны «....предъявлять для проверки водительское удостоверение, регистрационный документ на транспортное средство». А вот прежняя редакция вменяла водителям несколько иную обязанность: «...передавать для проверки удостоверение, регистрационные и другие документы, подтверждающие право на управление ТС....».
Ключевым моментом в данных редакциях являются слова «предъявлять» и «передавать». Если подойти к данным формулировкам с лингвистической стороны, то толковые словари трактуют слово «передать» как: «отдать во владение, в распоряжение, на рассмотрение», а слово «предъявить»: «показать в подтверждение чего-нибудь». Именно изменениями формулировок «предъявлять» и «передавать» руководствуются многие автомобилисты и юристы, утверждая, что теперь документы нужно только показывать инспекторам.
Вместе с тем, в ГАИ утверждают, что нельзя вырывать слова из контекста и трактовать их в отдельности, ведь документы они обязаны «...предъявлять для проверки...». Если взять лингвистическую трактовку слова «проверка», то толковые словари поясняют его как: путём исследования удостовериться в правильности чего-либо, предпринимать исследование с целью выяснить, определить что-либо, обследовать с целью надзора, контроля, подвергнуть испытанию для выяснения чего-либо. Исходя из этого, в ГАИ считают, что водители должны показать инспектору дорожно-патрульной службы документы, а если у стража порядка возникнет какое-либо сомнение на их счет - то он имеет полное право исследовать документы на предмет подлинности бланков, записей в них и соответствия их с номерами агрегата транспортного средства и др.
Если же водитель не поддастся на требование работника ДПС и не захочет отдать документы - инспектор имеет полное право согласно п. 5 ст. 11 закона «О милиции» задержать водителя, допустившего админнарушение, на срок до 3 часов, если какие-либо вопросы по данному делу нельзя решить на месте. В данном случае гаишник вправе доставить водителя в райотдел милиции для выяснения обстоятельств, утверждают в ГАИ. А это явно займет больше времени чем, если бы подобная проверка прошла на месте остановки ТС. Имеет ли смысл упираться водителю, обыгрывая лингвистические значения слов....